Dacă un strung CNC necesită o schimbare a uleiului și întreținere, trebuie stabilit luând în considerare manualul de utilizare al echipamentului, programul de întreținere, condițiile reale de operare și instrucțiunile sistemului. Următoarea este o analiză detaliată:
Baza judecății
Program de întreținere
Ulei de lubrifiere: Uleiul de lubrifiere pentru rulmenții axului, șinele de ghidare și alte părți ale mașinilor-unelte CNC trebuie înlocuit în mod regulat, de obicei la fiecare 6 luni până la 1 an (consultați manualul echipamentului pentru detalii). Dacă intervalul de înlocuire se apropie sau a fost depășit, poate fi necesar să se schimbe uleiul.
Ulei hidraulic: Uleiul hidraulic din sistemul hidraulic al mașinilor-unelte CNC de prelucrare a pieselor (cum ar fi turnulele și mandrinele) trebuie în general înlocuit la fiecare 1-2 ani. Dacă uleiul se emulsionează, își schimbă culoarea sau conține impurități, trebuie înlocuit imediat.
Lichidul de tăiere: trebuie completat sau înlocuit în mod regulat (frecvența variază în funcție de utilizare). Dacă lichidul de tăiere miroase urât, se deteriorează sau are o valoare anormală a pH-ului, acesta trebuie tratat.
Notificări privind starea echipamentelor
Alarme de sistem: Unele strunguri CNC vor declanșa o alarmă atunci când presiunea uleiului de lubrifiere este insuficientă, nivelul uleiului este prea scăzut sau temperatura uleiului este anormală (de exemplu, „Ulei de lubrifiere insuficient”, „Temperatura uleiului prea ridicată”).
Inspecție manuală: Verificați culoarea uleiului prin vizorul uleiului (clar este normal, tulbure sau negru indică necesitatea înlocuirii) și nivelul uleiului (reumpleți dacă este sub limita inferioară).
Condiții reale de funcționare
Intensitatea de prelucrare: Mașinile-unelte CNC sub sarcină mare și funcționare continuă necesită intervale mai scurte de schimbare a uleiului.
Factori de mediu: mediile prăfuite, umede sau cu temperatură ridicată-accelerează degradarea uleiului, necesitând întreținere mai devreme.
Etape de schimbare a uleiului și întreținere
Oprire și oprire: Asigurați-vă că mașina CNC este complet oprită și sursa de alimentare este deconectată.
Scurgerea uleiului vechi:
Deschideți rezervorul de ulei sau supapa de scurgere a circuitului de ulei și scurgeți uleiul vechi într-un recipient curat.
Utilizați unelte profesionale pentru a curăța impuritățile reziduale din circuitul de ulei (cum ar fi filtrele și conductele de ulei).
Curățarea rezervorului de ulei:Ștergeți interiorul rezervorului de ulei cu o cârpă curată sau cu un agent de curățare pentru a îndepărta petele și depunerile de ulei.
Adăugarea de ulei nou
Selectați un lubrifiant care corespunde cerințelor mașinii CNC (cum ar fi ISO VG32, VG46 etc.).
Adăugați uleiul încet prin orificiul de umplere cu ulei, evitând intrarea aerului în circuitul de ulei.
Umpleți cu ulei până peste punctul de mijloc al indicatorului de nivel al uleiului, dar fără a depăși limita superioară.
Funcție de testare și inspecție
Porniți mașina, rulați fiecare axă la viteză mică și observați dacă circuitul de ulei nu este obstrucționat și dacă presiunea uleiului este normală.
Verificați dacă există scurgeri de ulei și strângeți conectorii după cum este necesar.
Precauții
Compatibilitate ulei:Amestecarea diferitelor mărci sau tipuri de lubrifianți este strict interzisă pentru a evita reacțiile chimice care pot duce la degradarea performanței.
Protectie de siguranta:Purtați mănuși de protecție și ochelari de protecție atunci când schimbați uleiul în mașinile-unelte CNC pentru a preveni contactul uleiului cu pielea sau ochii.
Eliminarea deșeurilor:Uleiul uzat trebuie reciclat conform reglementărilor de mediu; aruncarea fără discernământ este interzisă.
Păstrarea evidenței:Înregistrați timpul de schimbare a uleiului, tipul de lubrifiant și cantitatea înlocuită pentru referințe viitoare de întreținere.
Depanarea problemelor comune
Alarma persistă după schimbarea uleiului:Dacă alarma rămâne după schimbarea uleiului, verificați dacă există blocaje în conductele de ulei sau defecțiuni ale senzorului.
Temperatura anormala a uleiului:Acest lucru se poate datora uleiului insuficient sau a unui sistem de răcire defect. Adăugați mai mult ulei sau curățați radiatorul.
Zgomot crescut:Acest lucru se poate datora lubrifierii insuficiente care cauzează uzura componentelor. Verificați conductele de ulei și completați cu ulei.